繼承現有元素的基礎上突破傳統(tǒng)設計理念，車身側面具有清晰的線條，光滑過渡至配重，線條之間一氣呵成，具有強大的視覺張力。

行業(yè)首創(chuàng)電池后置移出方式，可鏟可吊，電池重心后移，縱向穩(wěn)定性好。

整車前半部分采用XC鋰電風格，視野好、操作空間大、人機工程優(yōu)良。

整車覆蓋件密閉設計，防雨效果好。

多功能彩屏儀表，圖形化界面設計、簡潔直觀。

標配帶有貨叉到底緩沖功能，同時可選配起升到頂電子緩沖功能，保護貨物，避免砸壞地面；

可選配下降鎖止功能，駕駛員離開座椅可以切斷下降功能，安全性高；

手制動可選配帶報警蜂鳴器，提示駕駛員離開車輛后拉緊手剎。

采用小功率大扭矩永磁同步電機和大速比減速箱，行駛速度、爬坡度和加速性能超過H系列電叉。

行走和油泵均采用永磁同步電機，效率高、動力強勁、能耗低

電控、油箱及油泵電機均靠前布置，管線長度短、能量損耗小。

機蓋前翻設計，充電及維護保養(yǎng)便利；

針對電控、保險絲等經常維保器件，可免工具拆卸蓋板，維保操作空間大；

油箱與電控對稱布置，便于檢查液位，高呼吸器避免冒油問題。