14-18噸內(nèi)燃叉車 采用多項新技術(shù)設計而成的14-18噸叉車,關(guān)鍵件采用知名廠家產(chǎn)品配套,整機性能先進,可靠性高。外觀造型簡潔明快、穩(wěn)重大方,符合國際潮流。產(chǎn)品適用于港口、鐵路、鋼鐵等惡劣工況的工作環(huán)境,用途廣泛。 |
● 動力系統(tǒng)
Cummins公司渦輪增壓六缸發(fā)動機,高性能、低油耗, 低速大扭矩,儲備功率大。 配備大規(guī)格散熱器,改善與風扇相對位置,增強通風能力,確保發(fā)動機冷卻系統(tǒng)可靠性。 |
● 傳動系統(tǒng)
ZF公司微電子控制三級動力換檔變速箱,高質(zhì)量的換檔品質(zhì)和電控微動功能使叉車在行駛和重載時的貨物搬運更加平穩(wěn)精確;故障顯示器和方便的診斷儀插口,大大簡化維修和保養(yǎng)。德國KESSLER公司重載驅(qū)動橋,兩級減速,濕式多片行走制動器,系統(tǒng)全封閉免維護,充裕應對繁重工況。 |
● 液壓系統(tǒng)
作為主要元件的比例控制閥、變量泵、轉(zhuǎn)向器均采用Rexroth公司產(chǎn)品。負荷傳感比例控制變量式液壓系統(tǒng),既保證裝卸作業(yè)時快速提升要求,又從源頭減少發(fā)動機的持續(xù)負載,真正高效節(jié)能,降低液壓油的工作溫度,延長液壓元件和密封件壽命;單手柄操縱方式,簡單方便;比例控制,使工作裝置無論動作還是速度掌控,靈巧自如。 |
● 起升門架
加寬的二級門架,增強門架抗扭性,視野更開闊,提升下降越加平穩(wěn)可靠。 |
● 制動系統(tǒng)
由進口全液壓動力制動元件組成的行走制動和彈簧作用、液壓釋放的鉗盤式駐車制動系統(tǒng),配強制冷卻油路,安全可靠。 |
● 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
單個雙作用油缸的橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋,全液壓動力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向優(yōu)先,帶負荷傳感功能,實現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向。 |
● 駕駛室
單個四點式橡膠減振連接,減小振動;可傾翻結(jié)構(gòu),方便日常維護保養(yǎng);駕駛員前方大面積玻璃,提供開闊視野;可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱,使方向盤角度和高度均可按需調(diào)節(jié),轉(zhuǎn)向柱和方向盤外形小巧,增加駕駛員腿部空間,提升操縱舒適性。 |
01:全封閉駕駛室:可選配空調(diào)系統(tǒng),使工作環(huán)境更加舒適。 | 02:大維修空間:可大角度傾翻的駕駛室設計以及易于開啟的機罩,大大方便了整車的維護保養(yǎng)。 | 03:寬視野門架及照明系統(tǒng):寬視野門架以及齊備的照明系統(tǒng),提供了優(yōu)越的視野,使操作更快,更安全。 |
04:大角度傾翻的駕駛室:可大角度傾翻的駕駛室設計以及易于開啟的機罩,大大方便了整車的維護保養(yǎng)。 |